- 1987
- 2 places
- 525 ch
- Boîte manuelle
Son histoire
La Shelby AC Cobra 427 possède une histoire fascinante qui débute dans les années 1960, lorsque Carroll Shelby, un ancien pilote de course devenu constructeur automobile, se lança dans la création d’une voiture de sport extraordinaire. Sa vision consistait à associer le châssis léger de la britannique AC Ace avec un puissant moteur V8 américain.
Le modèle inaugural, connu sous le nom de Cobra 260, fit ses débuts en 1962, équipé d’un moteur Ford V8 de 4,3 litres. Cependant, c’est la Cobra 427, lancée en 1965, qui grava son nom dans les annales de l’histoire automobile. Propulsée par un moteur Ford V8 de 7,0 litres, la Cobra 427 déployait une puissance impressionnante, s’imposant comme l’une des voitures les plus rapides de son époque.
La Cobra 427 marqua également les circuits de course, remportant de nombreuses victoires, dont un triomphe notable aux 24 Heures du Mans en 1967, renforçant ainsi son statut légendaire. Malheureusement, des défis réglementaires croissants entraînèrent l’interruption de la production de la Cobra 427 en 1967, après seulement quelques années de fabrication.
Néanmoins, l’héritage de la Cobra 427 perdure. Elle est devenue une voiture de collection extrêmement recherchée, les modèles originaux atteignant des prix vertigineux lors des enchères. De plus, des répliques et des versions contemporaines de la Cobra continuent de sortir de la chaîne de production, perpétuant l’esprit de cette voiture emblématique dans le monde des voitures de sport.
- Idéale pour
- Conducteurs expérimentés
- Grandes routes de montagne
- Tournage et clip
Au volant de la Shelby AC Cobra
Construite en 1987, cette Cobra appartient à la lignée des répliques qui perpétuent la 427 : ce n'est pas une voiture d'usine des années 60, et c'est tant mieux pour la rouler. Il reste 525 ch dans une carrosserie minuscule, une boîte manuelle, un embrayage ferme et aucune des aides à la conduite d'une sportive moderne. Le moteur gronde au ralenti, la chaleur remonte dans l'habitacle, et la poussée sur le deuxième rapport ne ressemble à rien de connu. On s'y installe à deux, très près de l'asphalte, sans toit digne de ce nom : prévoyez casquette et crème solaire. Le coffre accueille à peine un petit sac. Attention aux échappements latéraux en sortant de la voiture, ils sont brûlants. La Cobra s'adresse aux conducteurs qui ont l'habitude des propulsions puissantes et qui savent doser l'accélérateur.
Où la conduire
La Cobra a besoin de grandes courbes, pas de ruelles. Depuis Cannes, montez vers Grasse puis prenez la Route Napoléon (N85) : après Saint-Vallier-de-Thiey, la route s'élargit sur le plateau, passe le Pas de la Faye et ses vues jusqu'à la mer, puis file vers Escragnolles et Séranon. Faites demi-tour à Séranon pour rester dans le kilométrage inclus. Partez tôt le matin, quand la route est libre et que le V8 respire l'air frais.
Location de voiture ancienne à Cannes →En photos
Disponibilités
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Questions sur la Shelby AC Cobra
S'agit-il d'une Cobra 427 d'origine ?
Non. Cette voiture date de 1987 : c'est une réplique qui reprend la ligne et l'esprit de la Cobra 427 de 1965. La production originale s'est arrêtée en 1967.
Quelle expérience faut-il pour la louer ?
Les conditions de base s'appliquent (25 ans minimum, permis depuis 3 ans), mais avec 525 ch et une boîte manuelle, nous recommandons une vraie expérience des voitures puissantes à propulsion. La prise en main est détaillée à la remise des clés.
Combien coûte la location de la Shelby AC Cobra ?
Elle se loue 990 € la journée, assurance pour deux conducteurs et 150 km inclus. La caution est de 12 000 €, la plus élevée de la flotte, en rapport avec la puissance de la voiture.
Peut-on l'utiliser pour un clip ou un tournage ?
Oui, c'est l'une des voitures les plus photogéniques de la flotte. Sunset Ride travaille régulièrement avec des productions : précisez votre projet dans le formulaire.
