- 1971
- 2 places
- 95 ch
- Boîte manuelle
Son histoire
L’Alfa Romeo Spider Duetto, symbole du style et de la grâce italienne, a fait son chemin sur la glamour Côte d’Azur dans les années 1990. Cette voiture emblématique, conçue par Pininfarina, est apparue pour la première fois en 1966, captivante les conducteurs par son design intemporel et son moteur fougueux.
Restaurée dans sa gloire d’antan, la Duetto rouge est devenue un élément marquant des rues de Monaco. Son design à toit ouvert invitait les conducteurs à ressentir le frisson de la route, le vent dans les cheveux et le son de la mélodie du moteur.
- Idéale pour
- Monaco en spider
- Escapade à deux
- Amateurs de mécanique italienne
Au volant de la Alfa Romeo Spider 1300 Junior
Le Spider 1300 Junior est la plus petite cylindrée de la famille, et sans doute la plus joueuse. Son quatre cylindres à double arbre à cames en tête aime monter dans les tours, la boîte manuelle à cinq rapports se manie avec précision, et la voiture est si légère qu'on la place au centimètre. La position de conduite est typiquement italienne, bras tendus vers un grand volant à branches fines. La capote se manipule facilement seul, pratique quand un nuage s'accroche au Rocher. Le coffre est modeste : deux sacs souples, pas davantage. Il faut accepter de jouer de la boîte dans les montées, et c'est justement là que le Spider devient attachant. Deux places, pour un couple qui aime conduire autant que se promener.
Où la conduire
Depuis Nice, prenez la Basse Corniche au ras de l'eau : Villefranche, Beaulieu, Èze-sur-Mer puis Cap-d'Ail, où la route entre dans Monaco presque sans prévenir. Une fois en Principauté, suivez une partie du tracé du Grand Prix : le port Hercule, Sainte-Dévote, la montée de Beau Rivage vers la place du Casino, puis la descente vers l'épingle du Fairmont. Garez-vous dans un parking public pour monter à pied sur le Rocher, puis rentrez par la Moyenne Corniche pour voir la côte d'en haut.
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Disponibilités
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Questions sur la Alfa Romeo Spider 1300 Junior
Le Spider 1300 Junior manque-t-il de puissance ?
Il n'en a pas beaucoup, mais il pèse peu. Sur la corniche, il suffit de garder le moteur dans les tours et de jouer des cinq rapports : c'est plus amusant que rapide, et c'est tout l'intérêt.
Est-il facile de circuler et de se garer à Monaco ?
La circulation est dense mais le Spider est compact et maniable. La Principauté compte de nombreux parkings publics, pratiques pour continuer à pied vers le Rocher ou le port.
Peut-on emporter des bagages ?
Le coffre accepte deux sacs souples. Pour un week-end, voyagez léger ou faites livrer la voiture sur devis à votre hôtel.
Quel est le tarif et la caution ?
590 € par jour, de 9h à 20h, avec 150 km, l'assurance pour deux conducteurs et un itinéraire sur mesure. La caution est de 4 000 €. Conducteur de 25 ans minimum, permis depuis 3 ans.
