- 1968
- 2 places
- 170 ch
- Boîte manuelle
Son histoire
La Mercedes-Benz 280SL Pagode est un classique intemporel, renommé pour son design élégant et ses performances puissantes. Son toit en forme de pagode et ses lignes épurées, conçus par Paul Bracq, ont captivé les passionnés pendant des décennies. Équipée d’un robuste moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres et de caractéristiques avancées telles que les ceintures de sécurité, la 280SL offre une expérience de conduite palpitante.
La 280SL a rapidement gagné en popularité, en particulier sur le marché américain, où elle a été adoptée par des célébrités et des passionnés de voitures. Son design intemporel et son expérience de conduite exceptionnelle ont solidifié son statut d’icône des voitures classiques.
Aujourd’hui, la 280SL Pagode est très recherchée par les collectionneurs du monde entier. Elle demeure un symbole de l’engagement de Mercedes-Benz envers la qualité, l’innovation et l’excellence automobile, en faisant un chef-d’œuvre intemporel dans l’histoire de l’automobile.
- Idéale pour
- Grande Corniche
- Amateurs de boîte manuelle
- Escapade élégante à deux
Au volant de la Mercedes 280SL Pagode Grey
La Pagode Grey se conduit levier en main. Sa boîte manuelle met en valeur le six cylindres en ligne de 2,8 litres, souple dès les bas régimes et rond jusqu'en haut du compte-tours, avec une sonorité feutrée très Mercedes. La 280SL n'est pas une sportive brutale : elle est précise, bien amortie, solide sur ses appuis, et elle récompense une conduite coulée plutôt que les freinages tardifs. Deux places, des sièges fermes, une position de conduite droite face au grand volant fin. La capote se replie sous son couvercle derrière les sièges ; le coffre accueille deux sacs de week-end. Basée sur la Côte d'Azur, elle s'adresse aux conducteurs qui veulent vivre une Pagode de près, levier en main, sur les routes en lacets au-dessus de la mer.
Où la conduire
Depuis Nice, prenez la Grande Corniche (D2564), la plus haute des trois. Elle monte au-dessus du port, passe le col des Quatre Chemins puis longe le parc de la Grande Corniche et le fort de la Revère, où les belvédères dominent tout le littoral, de l'Italie au cap d'Antibes. Continuez jusqu'au col d'Èze puis La Turbie et son Trophée d'Auguste, avant de redescendre par la Moyenne Corniche en passant au pied du village d'Èze. Une demi-journée, idéale en fin d'après-midi.
Location de voiture ancienne à Èze →En photos
Disponibilités
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Questions sur la Mercedes 280SL Pagode Grey
Quelle différence avec l'autre Pagode de la flotte ?
La « Grey » est une 280SL de 1968, l'une des toutes premières années de production du modèle. L'autre Pagode de la Côte d'Azur est une 1970. Comparez les fiches pour choisir celle qui vous correspond.
La boîte manuelle est-elle difficile ?
Non, elle est précise et agréable. Il suffit d'être habitué à une manuelle et d'accepter un rythme un peu plus posé qu'une voiture moderne.
Combien coûte la location de la Pagode Grey ?
Elle se loue 890 € la journée, de 9h à 20h, avec assurance pour deux conducteurs et 150 km. La caution est de 5 000 €.
Convient-elle à un shooting photo ?
Parfaitement : sa ligne signée Paul Bracq est intemporelle. Sunset Ride organise régulièrement des shootings et tournages, avec livraison sur devis sur le lieu de prise de vue.
