- 1970
- 2 places
- 170 ch
- Boîte manuelle
Son histoire
La Mercedes-Benz 280SL Pagoda est une voiture de sport iconique, renommée pour son élégance et ses performances. Produite de 1967 à 1971, elle se distingue par son toit en forme de pagode et son intérieur luxueux. Conçue pour répondre à des normes de sécurité de plus en plus strictes, elle conserve néanmoins le caractère sportif de ses prédécesseurs. Son puissant moteur de 2,8 litres et ses innovations, telles que les ceintures de sécurité automatiques, en faisaient un véhicule remarquable pour son époque.
Mais ce modèle particulier possède une histoire singulière : il fut autrefois la voiture du peintre belge Jean-Michel Folon, qui voyait dans cette automobile une alliance parfaite entre art, design et liberté. Avec le temps, la 280SL a également été louée par de nombreuses personnalités internationales. Parmi elles, on compte le tennisman Roger Federer, le gardien Thibault Courtois, le pilote de Formule 1 George Russell ou encore l’actrice Eva Longoria, tous séduits par son charme intemporel et son confort raffiné.
Aujourd’hui, cette 280SL Pagoda est plus qu’une simple voiture : elle est un témoin vivant d’une époque et d’un héritage artistique et culturel. Très recherchée par les collectionneurs, elle demeure le symbole de l’engagement de Mercedes-Benz pour la qualité, l’innovation et l’excellence automobile.
- Idéale pour
- Mariage à Nice
- Tour du Cap Ferrat
- Escapade en couple
Au volant de la Mercedes 280SL Pagode
La 280 SL est sans doute la plus douce des sportives de son époque, et c'est tout son charme. Son six cylindres en ligne à injection tourne rond, sans à-coups, et la boîte manuelle se manie au rythme d'une promenade plutôt que d'une attaque. La conduite est facile pour une voiture de plus de cinquante ans, l'assise offre une bonne visibilité sur les ailes et la suspension absorbe bien les raccords de la Basse Corniche. Deux places, un grand volant à jante fine, un tableau de bord sobre : on s'y sent vite à l'aise. La capote se replie sous un panneau derrière les sièges, et le coffre prend deux sacs de week-end. C'est la voiture idéale pour un couple, ou pour des mariés qui veulent conduire eux-mêmes entre la cérémonie et le dîner.
Où la conduire
Depuis Nice, suivez la Basse Corniche jusqu'à Villefranche-sur-Mer, puis faites le tour complet de la presqu'île de Saint-Jean-Cap-Ferrat : villas cachées derrière les pins, petit port de pêche, pointe Saint-Hospice. Revenez par Beaulieu-sur-Mer et la Villa Kérylos, avant de rentrer vers Nice par la même corniche quand la lumière dore la rade de Villefranche. Un parcours court, presque entièrement en bord de mer, qui laisse le temps de s'arrêter. C'est exactement le tempo de la Pagode.
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Disponibilités
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Questions sur la Mercedes 280SL Pagode
Pourquoi appelle-t-on la 280 SL la Pagode ?
À cause de son hard-top au pavillon légèrement creusé, dont les bords relevés rappellent un toit de pagode asiatique. Le surnom est resté pour toute la série W113, de la 230 SL à la 280 SL.
Peut-on louer la Pagode pour un mariage à Nice ?
Oui. La voiture peut être décorée sur demande, et une option avec chauffeur est possible si les mariés préfèrent profiter pleinement de la journée. La livraison sur le lieu de réception se fait sur devis.
Faut-il de l'expérience en voiture ancienne ?
Il faut avoir 25 ans, le permis depuis au moins 3 ans et savoir conduire une boîte manuelle. Pour le reste, la 280 SL compte parmi les anciennes les plus faciles à prendre en main.
Quel est le prix et la caution ?
890 € par jour, de 9h à 20h, avec 150 km inclus, l'assurance pour deux conducteurs et un itinéraire sur mesure. La caution est de 5 000 €.
