- 1978
- 2 places
- 185 ch
- Boîte automatique
Son histoire
La Chevrolet Corvette Silver Anniversary Targa de 1978 est un classique intemporel qui célèbre un jalon important dans l’histoire de l’automobile américaine. Son design saisissant se distingue par des lignes aérodynamiques élégantes et une peinture bicolore distinctive en Silver Metallic et Charcoal, agrémentée de détails chromés qui reflétant la sophistication vintage. Les panneaux de toit Targa amovibles ajoutent de la polyvalence, permettant aux conducteurs de profiter d’une expérience de conduite en plein air qui amplifie le plaisir de la route.
À l’intérieur, la Corvette offre un habitacle raffiné avec des détails à la fois sportifs et élégants, alliant confort et style. Sous le capot, un puissant moteur V8 délivre des performances grisantes, capturant parfaitement l’essence d’une véritable muscle car américaine. Des fonctionnalités avancées pour l’époque, telles que les vitres électriques et une colonne de direction inclinable et télescopique, renforcent encore son attrait.
Édition spéciale commémorant les 25 ans de l’héritage de la Corvette, la Silver Anniversary Targa est un objet de collection très recherché. Que ce soit sur l’autoroute ou exposée lors d’événements automobiles, cette œuvre d’art suscite admiration et respect, incarnant l’âge d’or des voitures de sport américaines.
La Chevrolet Corvette Silver Anniversary Targa de 1978 est bien plus qu’un véhicule ; c’est une célébration du savoir-faire, de l’innovation et de l’héritage durable d’une icône automobile.
- Idéale pour
- Fin de journée sur la Croisette
- Style américain
- Toit ouvert sans capote
Au volant de la Chevrolet Corvette Targa
La Corvette C3 se vit d'abord assis très bas, derrière un capot sculpté aux ailes galbées qui semble ne jamais finir. Le V8 et la boîte automatique offrent une conduite étonnamment paisible : on part sur un filet de gaz, le moteur gronde au ralenti aux feux rouges, puis la poussée arrive avec un couple généreux dès qu'on appuie franchement. Les deux panneaux de toit amovibles se retirent pour rouler à ciel ouvert, l'arceau central restant en place, avec moins de remous qu'un vrai cabriolet. Ils se rangent derrière les sièges, dans l'espace bagages accessible depuis l'habitacle, qui devient alors assez limité. Deux places, une large console centrale, une ambiance de cockpit : c'est la voiture des couples qui assument une arrivée remarquée.
Où la conduire
Cannes se prête à une fin de journée en Corvette. Commencez par la Croisette, du Palais des Festivals jusqu'à la pointe du Palm Beach, à vitesse de parade. Remontez ensuite vers les hauteurs de la Californie et de Super-Cannes, où le boulevard de l'Observatoire offre une vue large sur la baie, les îles de Lérins et l'Esterel. Redescendez vers le Suquet pour un verre dans la vieille ville avant de rendre la voiture. La boucle est courte, mais c'est en fin d'après-midi que la Corvette et la Croisette sont le plus photogéniques.
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Disponibilités
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Questions sur la Chevrolet Corvette Targa
La Corvette C3 est-elle un cabriolet ?
Non, c'est une Targa à deux panneaux de toit amovibles, séparés par un arceau central. On roule à ciel ouvert, avec une structure plus rigide et moins de vent dans l'habitacle qu'en cabriolet.
Faut-il savoir conduire une boîte manuelle ?
Non, elle est automatique. Le V8 se conduit en souplesse, ce qui la rend facile à vivre dans la circulation cannoise.
Peut-on la louer pour un tournage ou un shooting ?
Oui. Sunset Ride fournit des voitures pour les séances photo et les tournages, et sa silhouette des années 1970 fonctionne très bien à l'image. Précisez votre projet dans la demande.
Quel est le prix et la caution ?
590 € par jour, de 9h à 20h, avec 150 km, l'assurance pour deux conducteurs et un itinéraire sur mesure. La caution est de 5 000 €.
